利用前後景深差距，和引導線，可以讓黑白照片更具立體感。這和前面六篇黑白照片分享不同的思維角度，讓照片呈現的深度更深，具有圖層疊加的效果，善用近景、中景和遠景的安排，是可以對作品有加分的成效。主圖是20201111在烘爐地拍攝光明燈，在構圖上採六四分，主體占六成，其它四成是遠景的燈光，在大光圈加持下，可以讓光點變成圓點(ISO-200，F/2.8，1/40秒)
引導線要怎麼應用在構圖時，有很多種方式，有人建議要斜對角，也有人建議半斜就好，筆者認為那不是重點，而是需要在畫面中，怎麼創造出一個視覺引導，讓觀賞者會有一種由近而遠的感受。下圖是20201105在圓山花博園區後側花棚架，利用地上的白線條為主要引導線，配合花棚架兩側角落形成的隱形引導線，三條線集中在遠處棚架另一端。這種方法很實用，在許多具有接近對稱的結構體都可以輕鬆套用。
相同的方法，下圖是20150416在華山文創拍照時，用手機對著通道拍攝，在構圖上也是採用上述的想法，以黑白簡化視覺干擾的作品，引導線就是通道本身四個角落所形成的線條。
下圖20150826在捷運上用手機拍攝車廂內拉環，形狀相同一整排，在視覺上會遞減縮小，形成照片中的排列，也剛好可以形成和前兩圖一樣的隱形引導線，非常有趣味性的一種拍攝方法。
相同的想法，在下圖的構圖上，也是採取一樣引導線的佈置，20170713在中和四號公園的國立圖畫館後方時光廊，這裡是筆者非常喜歡拍攝光影旳好地方，不同的陽光強度和角度，會有不同的構圖思考，有機會您也可以來這裡拍攝。
2018年6月在世貿展中拍攝一組光影，後製鏡射如下圖，也是利用引導線概念進行構圖，兩側角落的光形成一種境界的界線，有穿越的感覺。
利用引導線構圖，加上鏡射和轉向，可以創造出令人驚訝的結果，下圖20201111在烘爐地拍攝時，經過階梯時，隨手拍一張引導線構圖的照片(ISO-200，F/2.8，1/640秒，EV+1.0)，再把原圖鏡射轉向九十度，改成黑白色調，有一種電車在隧道中待駛的視角。
前面幾篇分享的作品，也是有利用這種方式進行構圖，讓畫面有遠近的感受，往後延伸的距離感。
再來一種建築體，有著很容易應用的引導線，就是橋樑。不管是拍攝整條完整或是局部結構，都可以利用引導線方式進行構圖。上排左圖是2016年7月在新加坡Marina Bay公路橋下用手機拍攝，上排右側兩圖，一看就知道是上下相反的同一張照片，2017年2月在高雄愛河旁用手機拍攝，改成上下相反的照片，是故意創造視覺上的衝突感。下排那一張照片，是2015年7月在日本照葉大橋用手機拍攝，當時有點霧氣，也在飄雨，利用橋身當成引導線，趁著遊客撐傘走往橋的另一端時，拍下這一張照片，再改成黑白色調。
主圖也是利用近景和遠景差異的排列，創造出隱形引導線的感受，下面兩圖也是一樣方法，下左圖是20190725在台中宮原眼科裡拍攝購物籃(ISO-1600，F/4，1160秒，EV-0.3)，層層疊疊有點像是強迫症的感覺，配合後面背景的光影和線條，更加突顯這種疊合的感受。下右圖是20170401在宜蘭海邊用手機拍攝，枯木立在沙灘上，透過和遠景的海岸線，形成一種透視延伸的引導。熟練這技巧，可以在很多場景中臨陣發揮，創造出許多難以想像的意外驚奇。
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優模不二攝記 
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